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大市口商圈交通優化見成效

打通主動脈,疏通支路街巷的“毛細血管”

2019-04-07 00:05

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金山網訊  根據高德交通信息發布平臺數據顯示,清明小長假首日,大市口商圈交通流量擁堵指數同比下降10%,通行效率較以往有較大幅度提高。

每逢節假日,大市口商圈的人流、車流量都非常大。可這個清明假期,記者發現,中山東路斜橋街山門口路口秩序井然,斜橋街機動車道路口沒有車輛積壓,非機動車也井然有序地通行,不像以往那樣混亂了。

原來,在小長假之前,斜橋街路口處安裝了兩排護欄,將非機動車道和機動車道間隔開來。在此執勤多年的交警介紹,由于長期以來行人、非機動車與機動車混行,互相搶道,所以管理起來十分吃力。現在在斜橋街加裝了機非分隔護欄,保障了非機動車與機動車各自的通行空間,互不干擾,提高了管理效率,再加上增派警力在路口管理疏導,道路通暢了,秩序也變好了。

京口區交警介紹,大市口商圈交通組織優化是一項系統工程,在實施斜橋街山門口路口全面禁左前,交警部門已經對商圈微循環做了調整優化。交警部門在去年年底,先后對宋官營、斜橋街、八叉巷等6條支路街巷實行或恢復單行路,保證各個通行需求有繞行方案。為了保障支路街巷的通暢,交警部門對各條支路街巷按照“嚴管街”標準加強日常巡邏管理,針對管理薄弱路段安裝了近20處電子警察采集設備,有力控制了機動車違停、闖單行路對交通流的干擾,支路街巷通行能力顯著提升。

中山東路斜橋街路口為大市口商圈的核心路口,交通流量大,既是交通堵點亂點,也是交警部門管理和保障的重點。3月20日開始,交警部門在中山東路斜橋街路口實施全面禁左舉措。禁左實施之后,中山東路的通行效率明顯提升,相鄰的山門口街、斜橋街支路的微循環也顯著加快。

“作為我市東西走向的主要干道之一,我們認為中山東路最主要的功能是承擔市區交通流”,京口交警大隊副大隊長張久召介紹,這個路口實施全面禁左后,東西走向的車流互不干擾,一定程度上提高了通行效率,也加快了商圈內車輛的疏散,減緩了商圈內部的交通壓力。

京口交警大隊相關負責人表示,由于中山東路斜橋街路口的行人地下通道設計上的不足,導致很多行人不愿或者不知道走地下通道,給交通管理帶來巨大壓力。目前該地下通道正在施工改造,過街設施還不太完善,一些市民橫穿道路會對車流有一定的干擾,交警部門會在加強管理引導的同時,等待八佰伴地下通道出入口恢復后,再調整優化方案,完善管理。 (談德捷 張兆勇)攝影 馬鎮丹 談德捷

責任編輯:鄧宇

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